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[單車技巧]公路車下坡和過彎注意事項 [複製鏈接]

單車萬歲

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電梯直達

樓主

發表於 2017-3-18 04:25 PM|只看該作者|正序瀏覽

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下坡可能出事的原因

下坡控速

下坡速度與動態視力有關，通常看得快的人下得快，但如果不擅長，寧可慢一點較安全。

下坡要看哪裡？視線隨移動距離持續調整，「看近看遠」、「看近看遠」（很重要所以說兩次）。近至前輪前方一個車身、遠至下個彎道或盡頭，視速度或坡度而定；速度越快，「看近」視線就要放越遠。可觀察前方車手下滑，提前對路況及彎道預作準備。

減速忌諱前輪或後輪煞死；前煞制動力大於後煞，但「後煞煞死撇輪」比「前輪煞死前翻」易救回，故使用後煞的力道可多於前煞，原則上一併使用，細節因人而異。

下坡過彎

進彎減速、出彎加速；及早規劃路線是安全入彎重點：

「內外內」所需向心力大，宜增加壓車角度或者放慢速度，方能順利過彎。一般新手不會壓車如果誤選，下不快又不安全。一般道路可以選擇「外內外」(快) 跟「外外外」(慢)。實際入彎角仍依經驗和控車感覺而定。

及早規劃路線是安全入彎重點。（圖片來源：吳美靜）

進彎點決定你的過彎角和出彎線。（圖片來源：吳美靜）

看不見的盲彎道必須保守、善用凸透鏡：入彎前往外，以便往內側切線進彎。

※宜蘭潘教練補充：入彎前必須把速度控制另在一定的安全範圍，入彎後反而要稍放鬆煞車避免鎖死打滑。至於偏內或外則依經驗判斷及控車的感覺決定。

盲彎需往內側切進彎，保留自己及對向車輛的閃避空間。（圖片來源：吳美靜）

下坡閃避

off-road：下坡遇非平坦路面，抓好手把，雙腳踏板踩到平行處，減速但不急煞，身體保持穩定優於緊張選路。如果沒有把握可以提前脫卡。避免直接輾過大塊石頭或障礙物（樹枝、椰子等）。
坑洞：有的坑洞閃了撇到別人更危險，不閃反而安全；或來不及閃，手把握好、肩膀放輕鬆，震動過了就過了。
比你慢的人：在下坡路段進行超車，應與平路一樣從左側超車為佳，預先觀察對方控車及動線狀況、規劃預備超車路線，出聲「嗨」、「早安」、「借過」以示安全。相反地，如下坡中遇到超車，可用眼角餘光或聽覺（棘輪聲、輪聲）察覺對方位置，稍微禮讓（閃避動作不需很大，注意握好把手），維持原有速度及姿勢，待對方自行超過。
對向車輛：下坡遇到對向超車，減速靠邊邊、心存善念。

下坡姿勢