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樓主: 黄浩浩
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[生活][浪費資源 這是基隆人要的禮物?基隆輕軌根本9成是台鐵][聯合新聞網][2017-03-18] [複製鏈接]

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樓主
發表於 2017-3-20 06:00 PM|顯示全部樓層
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跟之前台中的BRT一樣
都是理論上可行
營運後才發現根本做爛
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頭香
發表於 2017-3-21 04:16 PM|顯示全部樓層
ph3535 發表於 2017-3-20 08:01 PM
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台中的BRT雙節車廂是被87分的林佳龍選舉時操作汙名化。
理論上可行營運後發現可以更好。87龍改名叫優化 ...

不管她汙不汙名化 現任要汙名前任
...
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點評

k221eddie 不是多數人都可以懂BRT的構想 對於普通民眾 很直接的結論 就是自己得花更多時間在堵車 比以前更晚回家的結果 那 這就是一個失敗的構想.  發表於 2017-3-22 02:17 PM
ph3535 當然要正本清源,汙名化然後自己改個名叫優化公車當做憂政績。衝政績卻衝得更爛。當初蓋BRT有利益的當然是多數人的大眾運輸。  發表於 2017-3-21 05:28 PM
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2017-3-22 02:14 PM|顯示全部樓層
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tswor 發表於 2017-3-22 11:48 AM
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一輛公車上面的乘客要是都自己開車騎車,馬路上會多出幾輛汽機車?
發展大眾運輸的用意,就是鼓勵用路人轉 ...

不是不懂BRT是想減少車輛  鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具
...
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發表於 2017-3-23 02:26 PM|顯示全部樓層
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tswor 發表於 2017-3-23 11:20 AM
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那這樣都不用發展大眾運輸啦
因為搭乘大眾運輸一定比自己開車騎車還不方便
除非踏出家門就有公車站捷運站 ...

...
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發表於 2017-3-25 09:14 PM|顯示全部樓層
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tswor 發表於 2017-3-24 06:17 PM
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台中BRT搭乘的人少算是失敗的建設嗎?
台中BRT在被廢除以前達到平均每日運量約4萬人次
高雄捷運橘線現在平 ...

確實要把BRT批得一文不值 好像也過了頭
...
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